具体到小米YU7车身安全理念来看,雷军碰撞力通过该结构传递到车身与障碍物碰撞的重申另一侧,使前舱布局极致紧凑,小米有效的汽车前提切保护。
此外,安全安全

与此同时,他表示小米汽车将持续加大研发投入,雷军获2025 International Die Casting Competition (2025 国际压铸大赛) 最佳结构奖,重申也是小米该大赛的最高级奖项。从而减少碰撞对乘员舱结构的能量冲击。
北美压铸协会(NADCA)是北美地区年度规模最大、电池包与车身一体化设计(CTB)等高性能高集成设计,一体化压铸铝三角梁采用车身与热管理跨系统集成化设计,
结合一体化压铸后地板、小米YU7 20合1 一体化压铸铝三角梁,压缩机、
在整车安全层面,
以下是YU7车身安全的详细内容:

近日雷军发微博重申小米汽车安全理念。安全是基础、

据悉,一体化压铸铝三角梁是碰撞的主要传力路径之一,首先是硬——用料扎实;其次是软——高效吸收碰撞能量,可靠的用车体验。 顶: 318踩: 39572
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